大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于整车保养4s和汽修厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍整车保养4s和汽修厂的解答，让我们一起看看吧。
4s店保养车与普通维修店有什么区别？
4S的费用相对高一些，配件很多都是原厂件也比市场贵很多 普遍车型4S店都有网点少、地点偏远、强制性、保养手续麻烦，等候时间长的缺陷待保养期限过后，就没必要去4S店保养了，因为已经不受保养章的制约了，这个时候有很多同学就会去到汽车修理厂、快修店、润滑油或轮胎的专门维修店修理厂和4S店的区别在于：4S基本上就是做保养的，但修理厂可以对车全身进行维修，4S服务的是单一品牌，修理厂则针对是几大或是所有品牌，修理厂能服务的范围大，数量多，光北京、上海、广州等一线城市差不多都有30多间以上，但肯定还是会有偷鸡摸狗之辈，有些零件和机油等的价格甚至不比4S低，所以大家如果要去修理厂，最好找当地最大型的、专业的，不然可能价格更高，甚至还会有***货4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换。修理厂一般比4S店维修便宜。
4S店和汽修厂比区别有多大？
坑在4倍以上吧，举个例子，我朋友车保养，4S店是650多，个体汽修店是150左右。4S店那么大门面，高档装修，顾那么多人，价格低了运行不起来。但是去汽修店有个问题，不要用太次的产品。
4s店与修理厂修车区别？
1、4S提供的只有原厂配件，对自己品牌技术最专业，比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件(当然你也可选原厂件，但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障)，另外碰到难题的话可能没有4S拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。
2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)，简称4S店。
3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养.
4、一些关键部件，保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡，轮胎，雨刮器，火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店，笔者直接把车送到4S店检测，找出毛病所在，然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用，也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。
5、从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障，从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是，首先要了解好修理厂的资质信誉，其次是要对自己的车也有一定的了解，如果考虑好这些都没有问题的话，再选择修理厂修理也不迟。
1、4S提供的只有原厂配件，对自己品牌技术最专业，比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件（当然你也可选原厂件，但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障），另外碰到难题的话可能没有4S拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。
2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。
3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养.
4、一些关键部件，保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡，轮胎，雨刮器，火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店，笔者直接把车送到4S店检测，找出毛病所在，然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用，也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。
5、从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障，从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是，首先要了解好修理厂的资质信誉，其次是要对自己的车也有一定的了解，如果考虑好这些都没有问题的话，再选择修理厂修理也不迟。
到此，以上就是小编对于整车保养4s和汽修厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于整车保养4s和汽修厂的3点解答对大家有用。
